磨憨
黃金口岸新時(shí)代
停在貨場(chǎng)，然后再進(jìn)驗(yàn)證大廳辦理出境手續(xù)。現(xiàn)在不用下車就能把出境邊防手續(xù)辦妥了，我們的新鮮蔬菜運(yùn)出國(guó)門更便捷迅速了。”貨車司機(jī)鄭永春已經(jīng)辦完手續(xù)，等待通關(guān)。
今年下半年，東盟各國(guó)對(duì)新鮮蔬菜的需求量增長(zhǎng)迅猛，位于昆曼公路上的磨憨口岸出入境貨車數(shù)量明顯增多，單日出入境貨車達(dá)到700余輛次。針對(duì)果蔬進(jìn)出口的特殊性，磨憨口岸各相關(guān)部門通力配合，開(kāi)通專用通道，對(duì)出入境貨車實(shí)施“隨到隨檢”服務(wù)，打造口岸果蔬通關(guān)“零等待”。
磨憨經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)黨委原副書記鄭必武在磨憨工作了30年，見(jiàn)證了磨憨從荒涼神秘的邊境通道發(fā)展成為我國(guó)通往東盟各國(guó)的黃金口岸的歷史變遷。他感慨地說(shuō)：“沒(méi)有當(dāng)初磨憨口岸的開(kāi)放，沒(méi)有昆曼公路的日益發(fā)展就沒(méi)有磨憨繁榮的今天。”
“這幾天，北京的APEC會(huì)議不斷釋放出有利于云南與周邊國(guó)家合作的喜人信號(hào)。”省社科院研究員陳鐵軍認(rèn)為，APEC會(huì)議為云南和老撾、泰國(guó)的互聯(lián)互通創(chuàng)造了共同的機(jī)遇。首先是基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通，這將進(jìn)一步成為合作的突破口；另一方面，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的成立，將從金融領(lǐng)域?yàn)閬喼薜貐^(qū)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程提供動(dòng)力，有了這一融資平臺(tái)，泛亞鐵路、高鐵項(xiàng)目等的建設(shè)條件更加充分；三是面對(duì)中國(guó)目前經(jīng)濟(jì)下行壓力、外匯儲(chǔ)備過(guò)高和鋼鐵、水泥、建材等產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，加強(qiáng)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通建設(shè)，能同時(shí)解決東南亞國(guó)家資金、技術(shù)、設(shè)備缺乏和國(guó)內(nèi)外匯儲(chǔ)備及產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題。陳鐵軍說(shuō)：“云南一定要抓住機(jī)遇，解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展的死角，進(jìn)一步繁榮沿邊經(jīng)濟(jì)帶。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至10月31日，磨憨口岸出入境人員74.7萬(wàn)人次，同比上升22.7%；出入境車輛24.3萬(wàn)輛次，同比上升26.8%；出入境團(tuán)隊(duì)2154團(tuán)2.9萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)80.4%。面對(duì)屢創(chuàng)新高的出入境流量，云南省公安邊防總隊(duì)磨憨邊檢站開(kāi)設(shè)了英、日、老、韓等外語(yǔ)“微課堂”，健全“跨國(guó)學(xué)童通道”建設(shè)，為國(guó)門游客提供“橄欖綠”導(dǎo)游服務(wù)等。2014年度得到了來(lái)自美國(guó)、韓國(guó)、日本、加拿大等130個(gè)國(guó)家和地區(qū)旅客按下的“非常滿意”鍵。許多通關(guān)旅客都說(shuō)，國(guó)門窗口的服務(wù)越來(lái)越國(guó)際化和人性化了。
記者 羅蓉嬋 通訊員 陳川
