滇孟雙方代表互贈(zèng)紀(jì)念品
去年12月，孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊四方聯(lián)合工作組第一次會(huì)議剛剛在昆明舉行不久，由云南省政府發(fā)展研究中心及孟加拉和平與安全研究所共同舉辦的滇孟第三次對(duì)話會(huì)議又緊鑼密鼓地在近日召開。云南和孟加拉國(guó)專家學(xué)者針對(duì)“加強(qiáng)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)背景下如何推動(dòng)滇孟務(wù)實(shí)合作”的主題，圍繞建設(shè)云南與孟加拉國(guó)產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)、建設(shè)昆明—科克斯巴扎爾多元化陸上交通通道、建設(shè)吉大港和開展滇孟旅游合作等內(nèi)容展開了深入探討。
滇孟對(duì)話早在2004年就已經(jīng)開展，從2009年形成機(jī)制，到現(xiàn)在已經(jīng)是第三屆。“全球化和一體化的深入推進(jìn)，給中國(guó)云南和孟加拉國(guó)帶來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。兩國(guó)的智庫(kù)都是政府重要的決策咨詢機(jī)構(gòu)，肩負(fù)著為推進(jìn)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、深化互利合作、促進(jìn)變革發(fā)展、提高人民生活水平提供決策咨詢建議的重任。” 省政府發(fā)展研究中心主任王興明說。“雙方通過這一對(duì)話機(jī)制，在眾多雙邊和多邊事務(wù)中尋求并達(dá)成共識(shí)，與孟中印緬（BCIM）合作論壇等機(jī)制形成互補(bǔ)，將為推進(jìn)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)及滇孟合作發(fā)揮出積極的影響力和促進(jìn)作用。”
經(jīng)濟(jì)走廊
首要確定交通主軸
歷屆BCIM合作論壇上，互聯(lián)互通一直都是最重要的討論話題之一，而在此次圍繞“加強(qiáng)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)背景下如何推動(dòng)滇孟務(wù)實(shí)合作”的主題對(duì)話中，互聯(lián)互通依然是雙方的首要議題。
“我們對(duì)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的初步定義是：以交通干線或綜合運(yùn)輸通道為發(fā)展主軸，以昆明、曼德勒（緬甸）、達(dá)卡（孟加拉國(guó)）、加爾各答（印度）4個(gè)經(jīng)濟(jì)城市為主要節(jié)點(diǎn)，連接覆蓋中國(guó)云南省及西南地區(qū)、緬甸、孟加拉國(guó)和印度西孟加拉邦及東部、東北部相關(guān)地區(qū)，以實(shí)現(xiàn)促進(jìn)次區(qū)域國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶，其中，互聯(lián)互通是重要基礎(chǔ)。”省政府發(fā)展研究中心副巡視員楊燁在解讀孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的概念時(shí)，同樣把互聯(lián)互通作為核心要素。
目前4國(guó)達(dá)成的初步共識(shí)是以中線作為經(jīng)濟(jì)走廊的交通主軸，即從昆明經(jīng)瑞麗進(jìn)入緬甸木姐，然后經(jīng)臘戌、曼德勒北上從莫雷進(jìn)入印度，通過因帕爾等地從舒拉南下孟加拉國(guó)，再經(jīng)達(dá)卡、班納普從佩納普進(jìn)入印度，最終到達(dá)加爾各答。去年2月舉行的首屆孟中印緬4國(guó)汽車集結(jié)賽就是在該線路上舉行。
不過孟加拉國(guó)代表會(huì)上展示的南線方案也引起了與會(huì)代表們的興趣。孟加拉國(guó)政府研究所研究員沙赫杜爾提出，如果道路從曼德勒直接南下，到達(dá)緬甸皎漂港后沿印度洋海岸線北上孟加拉國(guó)的科克斯巴扎爾和吉大港再連接至印度的加爾各答，不僅是中國(guó)直達(dá)印度洋距離最短的通道，也有利于發(fā)揮多個(gè)印度洋港口的綜合優(yōu)勢(shì)。“最終建立起4國(guó)間的陸路聯(lián)系可以從多個(gè)方向，其中也可以包括走南線。”楊燁表示。
