產(chǎn)業(yè)集聚 找到起飛新支點
今年瑞麗的冬天有些冷，但在姐告肯博摩托的加工廠里，上百個緬甸工人卻熱火朝天地工作著。從這個工廠加工的肯博牌摩托車全部銷往緬甸，每年出口近20萬輛。
總經(jīng)理姜家雷上世紀90年代開始做摩托車出口生意，2004年，姐告“境內(nèi)關(guān)外”的優(yōu)惠政策吸引了他，他在姐告建起組裝廠，2007年又成立了裝配廠，如今他在緬甸曼德勒也有了自己的工廠，銷路一直不錯。
姜家雷告訴記者，瞄準緬甸市場，他們公司今年5月創(chuàng)立了肯博品牌手機，所有生產(chǎn)的手機全部出口緬甸，短短5個月，已有2萬臺的出口量。“明年的目標是100萬臺手機，過萬臺的平板電腦。”姜家雷很有信心。
對瑞麗有信心的企業(yè)不止肯博公司一家。
經(jīng)過數(shù)年打造，瑞麗的石頭、木頭產(chǎn)業(yè)已成規(guī)模。但“兩頭”產(chǎn)業(yè)還不足以支撐瑞麗的全面起飛。打造產(chǎn)業(yè)基地，許多國有大中型企業(yè)、成熟產(chǎn)業(yè)鏈紛至沓來，不斷在瑞麗創(chuàng)造驚喜。
瑞麗市環(huán)山工業(yè)園里，銀翔摩托車產(chǎn)業(yè)園綜合開發(fā)項目已全面動工，項目固定資產(chǎn)投資將超過30億元，引進約18家摩托車制造配套企業(yè)，建成投產(chǎn)后，年生產(chǎn)摩托車超過100萬輛，主要銷往東南亞、南亞和非洲，可提供超過1萬人的就業(yè)崗位。
中石油、南方電網(wǎng)等大集團已在瑞麗注冊成立子公司；高深橡膠年產(chǎn)5萬噸國際標準膠、安琪酵母年產(chǎn)2萬噸高活性干酵母等產(chǎn)業(yè)項目建成投產(chǎn)。把2013年定為產(chǎn)業(yè)招商年，瑞麗試驗區(qū)引進了一大批外向型、帶動力強、產(chǎn)業(yè)鏈長的項目落地。近兩年來，試驗區(qū)完成簽約項目107個、協(xié)議資金1393億元，實際到位195.76億元。
圍繞“開發(fā)什么、開放什么、試驗什么”，瑞麗找到了起飛的新支點。
今年9月，瑞麗爭取到畹町口岸芒滿通道臨時開放，為下一步“一口岸多通道”模式的開啟打下基礎(chǔ)。北京汽車集團云南（瑞麗）產(chǎn)業(yè)基地就建在芒滿通道旁，項目規(guī)劃15萬輛產(chǎn)能，產(chǎn)品涵蓋符合東南亞地區(qū)市場的多種車型，達產(chǎn)時預(yù)計銷售收入過百億元。
瑞麗曾因作為云南口岸翹楚驕傲、因邊貿(mào)繁榮驕傲，但今天，它不想再延續(xù)“過手米線”般沒有產(chǎn)業(yè)的口岸粗放發(fā)展形式。“圍繞中緬邊境經(jīng)濟貿(mào)易中心，突出通道樞紐功能、產(chǎn)業(yè)聚集功能、交流平臺功能，解放思想、銳意創(chuàng)新、先行先試，西南邊陲的瑞麗試驗區(qū)將會光彩奪目。”王俊強信心滿滿。
中國距離印度洋最近的區(qū)域正在打通“中國—緬甸—孟加拉國—印度”貨物通道、資源通道、人員通道、信息通道和友誼通道。從這里出發(fā)，中國的臂膀擁抱的是亞洲、大洋洲、非洲和不遠的歐洲。
云南日報記者 羅蓉嬋 張若谷 內(nèi)蒙古日報記者 王國英 賈永強 廣西日報記者 謝彩文 黃克 文/圖
