打通通道 優(yōu)勢(shì)正全面釋放
這不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的地理問題。把目光轉(zhuǎn)向中國新一輪沿邊開放，遠(yuǎn)望被多個(gè)國家圍繞的印度洋，瑞麗正位于中國內(nèi)陸連接?xùn)|南亞、南亞的最佳結(jié)合部，向南可直達(dá)印度洋沿岸的皎漂港和仰光港，是我國進(jìn)入南亞、東南亞便捷的陸路通道和走向印度洋的戰(zhàn)略支點(diǎn)。
這里歷史上就是南方古絲綢之路的要塞，滇緬公路、史迪威公路、中印輸油管道的出入口，杭瑞高速公路、泛亞鐵路西線及中緬通訊光纜、油氣管道的出入境樞紐節(jié)點(diǎn)。
早在上世紀(jì)80年代，瑞麗就在全國率先實(shí)施沿邊開放，成為全國邊境貿(mào)易發(fā)展最快、對(duì)外開放最引人注目的邊疆少數(shù)民族地區(qū)，曾創(chuàng)造過“全國邊貿(mào)看云南，云南邊貿(mào)看瑞麗”的輝煌。多年來，瑞麗一直是國家多項(xiàng)陸路口岸開發(fā)開放政策的試驗(yàn)區(qū)和先行者，逐步形成了邊民互市—邊境貿(mào)易—邊境經(jīng)濟(jì)合作—境內(nèi)關(guān)外—跨境合作漸次推進(jìn)、互為補(bǔ)充、創(chuàng)新發(fā)展的沿邊開放“瑞麗模式”。
瑞麗國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)實(shí)施方案提出了把瑞麗建設(shè)成為中緬邊境經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心、西南開放重要國際陸港，要實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目標(biāo)，基礎(chǔ)設(shè)施是一個(gè)重要的前提。
長期以來，沒有高速公路和鐵路是瑞麗發(fā)展最大的阻礙，地緣優(yōu)勢(shì)難以充分發(fā)揮。建設(shè)試驗(yàn)區(qū)，首先要解決的就是交通瓶頸的問題。加強(qiáng)公路、鐵路、航空、水運(yùn)等綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，全面推進(jìn)能源、水利、市政、口岸等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，瑞麗鉚足了勁。
“四出境”國際大通道之一的龍瑞高速公路預(yù)計(jì)明年底建成通車；芒瑞大道一期工程已經(jīng)全部開工；連接瑞麗和隴川的瑞隴高速公路開工建設(shè)；大理到瑞麗鐵路建設(shè)的前期工作也加緊進(jìn)行；芒市機(jī)場(chǎng)被國家列入“十二五”開放規(guī)劃的航空口岸機(jī)場(chǎng)；景成瑞麗直升機(jī)起降點(diǎn)項(xiàng)目已基本完工。
瑞麗試驗(yàn)區(qū)工管委綜合辦副主任馬劍說：“我們正在和緬甸方面積極磋商，共同修建瑞麗、隴川到緬甸北部重鎮(zhèn)八莫的公路，從八莫下水伊洛瓦底江直達(dá)仰光、印度洋，中緬的陸水聯(lián)運(yùn)將指日可待。”
打通通道，瑞麗的優(yōu)勢(shì)正在全面釋放。
