原標(biāo)題：建成通車后30分鐘可達(dá)！期待大理至麗江高鐵~
近日，“十四五”規(guī)劃建設(shè)項目大麗攀鐵路（大理至麗江段）前期工作有了新的進(jìn)展，項目建設(shè)方案基本確定，已進(jìn)入初步設(shè)計定測階段，離可研、初設(shè)批復(fù)和正式開工又近了一大步。
據(jù)了解，大理至麗江高鐵正線全長約150公里，設(shè)計速度250km/h——
建成通車后
大理至麗江的鐵路旅行時間
將由目前最快的1小時25分
縮短至30分鐘左右
昆明至麗江也將縮短至3小時以內(nèi)
購票網(wǎng)站信息顯示：目前動車從麗江到大理，最快需要1小時25分鐘；麗江到昆明最快需要4小時。
新建的大麗攀鐵路
還設(shè)了大理北站（洱海站）
這意味著
麗江-大理-昆明之間往返
出行時間將大大降低
極大促進(jìn)了旅游轉(zhuǎn)場效率
6月20日，新建大理至麗江至攀枝花鐵路（大理至麗江段）地質(zhì)勘察監(jiān)理招標(biāo)公告發(fā)布。
據(jù)悉，新建大理至麗江至攀枝花鐵路（大理至麗江段）新建正線 148.641km，設(shè)計速度250km/h，雙線高速鐵路，可行性研究（修編稿）投資估算總額為368.3億元，全段新設(shè)賓川雞足山、黃坪（越行）、松桂（越行）、鶴慶（與既有共站分場）、三義共5座車站，總工期5.5年，麗江至攀枝花段有可能納入大理至麗江段，屆時麗江站和仁和站或?qū)⑦M(jìn)行改造。
云南日報-云新聞 綜合
整理自鐵道建設(shè)規(guī)劃公眾號、12306網(wǎng)站、麗江讀本等
編輯：鄭海燕
審核：趙婷婷
