原標(biāo)題：云新聞關(guān)注｜“榴蓮價格腰斬”，中老鐵路跑出一個“果香四溢”的夏季
最近一段時間，“水果之王”榴蓮的價格暴跌成為大家關(guān)注的熱門話題。
北京新發(fā)地市場的金枕榴蓮批發(fā)價從1200元/箱（32斤）暴跌至780元/箱，浙江杭州的貓山王榴蓮零售價從65元/斤降至36.8元/斤，云南、廣西等地甚至出現(xiàn)19.8元/斤的“地板價”。不少消費(fèi)者直呼：“終于實(shí)現(xiàn)榴蓮自由了！”
農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)產(chǎn)品市場監(jiān)測預(yù)警團(tuán)隊水果品種首席分析師趙俊曄指出，價格下降最主要的原因，是近期榴蓮市場供應(yīng)的大幅提高。
從“市場供應(yīng)的大幅提高”這個答案中，我們可以看到兩個場景。
場景一：三國榴蓮搶占中國市場
進(jìn)入五月后，泰國、越南等榴蓮主產(chǎn)區(qū)迎來豐收，馬來西亞榴蓮也加速進(jìn)入中國市場。中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至4月，榴蓮累計進(jìn)口10.07萬噸，其中僅4月就進(jìn)口約6.12萬噸，與3月相比增加了271.63%。
泰國榴蓮出口市場
另外，當(dāng)進(jìn)口榴蓮搶占國內(nèi)市場的同時，國產(chǎn)榴蓮正在海南悄然成熟！今年三亞“樹上熟”榴蓮正式進(jìn)入豐產(chǎn)期，預(yù)計結(jié)果面積約4000畝，產(chǎn)量在600噸左右。首批國產(chǎn)榴蓮將于6月中下旬批量上市，品種涵蓋金枕、黑刺、貓山王等高端品類。與進(jìn)口榴蓮相比，國產(chǎn)果采用“樹上自然成熟后采摘”模式，果肉更軟糯、甜度更高，特別適合追求極致口感的榴蓮愛好者。
場景二：中老鐵路上滿載東南亞水果的“瀾湄快線”國際貨物列車
這趟專列在中國昆明王家營西站與老撾萬象站之間晝夜往返，全程26小時直達(dá)。
云新聞資料圖
榴蓮對運(yùn)到時限、保鮮要求高，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司組織開行的“瀾湄快線”國際貨物列車，很好地滿足了榴蓮運(yùn)輸需求。進(jìn)入5月，隨著東南亞榴蓮大量上市，位于昆明市的王家營西火車站、中鐵聯(lián)集昆明中心站也變得繁忙起來，每天3列滿載榴蓮等東南亞水果的“瀾湄快線”冷鏈列車從中老鐵路如約而至，經(jīng)倒柜裝箱、重新編組作業(yè)后，通過列車發(fā)往全國各地，一定程度降低了運(yùn)輸成本，使得榴蓮價格下浮，甚至“腰斬”，助力更多消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)“榴蓮自由”。
榴蓮、山竹、香蕉等東南亞水果一直深受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛。然而水果應(yīng)季而熟，鐵路貨運(yùn)站便面臨倉儲空間、集散能力供不應(yīng)求的難題。
走進(jìn)中鐵聯(lián)集昆明中心站鴻運(yùn)國際物流港，看看這里是如何“破題”的。該物流港提供“一站式”服務(wù)——從儲存到配送，從修理到堆存，統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一報價，不僅提高了貨物中轉(zhuǎn)集散的效率，也降低了貨運(yùn)成本，讓中老鐵路這條“黃金通道”有了“大倉庫”。“我們設(shè)立鴻運(yùn)國際港站外站，實(shí)現(xiàn)了水果的快速分撥。”中鐵聯(lián)集昆明中心站市場營銷部經(jīng)理郭建說。
圖源：云南網(wǎng)
有了“站外站”高效的集散功能，補(bǔ)強(qiáng)了鐵路運(yùn)輸存在的短板，鐵路運(yùn)能運(yùn)力優(yōu)勢得到進(jìn)一步釋放，昆明王家營西火車站、中鐵聯(lián)集昆明中心站成為東南亞熱帶水果的集散地，它們在這里完成中轉(zhuǎn)分撥后，被源源不斷發(fā)往全國各地。
今天，當(dāng)你走進(jìn)中鐵聯(lián)集昆明中心站鴻運(yùn)國際物流港，這里正飄蕩著榴蓮的果香。不光是榴蓮，雪白鮮甜的山竹、汁水充盈的龍眼、香甜濃郁的芒果……隨著新一季東南亞水果成熟期的到來，來自泰國、老撾、越南、新加坡等東南亞多國的熱帶水果都沿著中老鐵路進(jìn)入國內(nèi)市場。
有了中老鐵路“瀾湄快線”的助力，一個“果香四溢”的夏季，實(shí)在令人期待！
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云南日報-云新聞編輯：陳創(chuàng)業(yè)
審核：蔡飛
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