原標(biāo)題：天麻高速公路多個控制性工程取得新進展
馬鹿塘特大橋兩座主墩封頂。
5月26日，由中交二航局承建的天麻高速公路控制性工程取得新進展：天保隧道左幅順利貫通，馬鹿塘特大橋兩岸主墩成功封頂。
天保隧道左幅全長4076米，右幅全長4152米，最大埋深328.35米，屬深埋特長隧道。天保隧道所處的位置降雨量豐富，施工方面臨泥石流、洞內(nèi)突泥涌水等風(fēng)險，加之雨季長、海拔低，隧道進口端崩塌堆積體遇雨則險，施工較為困難。項目部投入TSP探測儀、地質(zhì)雷達等設(shè)備精準(zhǔn)勘探，精準(zhǔn)掌握圍巖情況，同時嚴(yán)格遵循弱爆破、短進尺、強支護等施工原則，在各工序落實標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保隧道安全順利貫通。
馬鹿塘特大橋橫跨南溫河，全長1005.5米，主跨480米，兩個主墩高達250余米，為雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋，為盡可能減少對周邊生態(tài)環(huán)境的破壞，項目部采取泥漿循環(huán)凈化工藝，積累了泥漿循環(huán)凈化工藝應(yīng)用、高墩施工技術(shù)等15項先進經(jīng)驗。馬鹿塘特大橋兩座主墩封頂后，將進入斜拉索安裝施工階段。
天麻高速公路項目位于麻栗坡縣境內(nèi)，起于中越邊境天保口岸，止于麻栗坡縣，全長約52.8公里，采用雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80公里，預(yù)計2026年底建成。全線開通后，從文山到天保口岸的車程將由原來的120分鐘縮短到現(xiàn)在的70分鐘，方便沿途近10萬名群眾出行。
云南日報-云新聞記者：張文峰
通訊員 胡眼 王靚
云南日報-云新聞編輯：戴菲
