原標(biāo)題：云投鐵路超200億投資 助推渝昆高鐵建設(shè)“提速加碼”
近日，由云投鐵路出資參建的渝昆高鐵建設(shè)迎來重大突破。作為我省鐵路投資建設(shè)的主力軍，云投鐵路全面履行省方鐵路出資人代表職責(zé)，為渝昆高鐵這一重大戰(zhàn)略工程注入“資金動(dòng)能”。截至當(dāng)前，云投鐵路代表云南省累計(jì)出資209.44億元，創(chuàng)下省內(nèi)鐵路項(xiàng)目投資規(guī)模之最，以真金白銀筑牢項(xiàng)目建設(shè)根基。近日，公司再添“資金活水”，成功爭取9.68億元地方政府專項(xiàng)債券，其中5.68億元精準(zhǔn)投向渝昆高鐵云南段，進(jìn)一步打通資金鏈與建設(shè)鏈的協(xié)同通道。
破解資金難題 彰顯國企擔(dān)當(dāng)
渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，作為云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路，云南段全長388.6公里，建設(shè)難度與資金需求均屬空前。云投鐵路緊扣“資金先行”，創(chuàng)新多元融資渠道，多措并舉籌集項(xiàng)目資金，累計(jì)超200億元的投資不僅破解了項(xiàng)目融資瓶頸，更以“加速度”模式推動(dòng)建設(shè)施工全面提速。
攻堅(jiān)成果頻現(xiàn) 建設(shè)進(jìn)入沖刺模式
在強(qiáng)有力的資金保障下，渝昆高鐵云南段建設(shè)“提速加碼”。5月8日，全線最長隧道——彝良隧道出口段歷時(shí)1254天攻堅(jiān)奮戰(zhàn)后順利貫通，這一在建時(shí)速350公里高速鐵路世界第一長隧突破瓦斯、高地溫等極端地質(zhì)環(huán)境，為全線建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同日，華山松隧道關(guān)鍵線路取得重大突破，斜井至2號(hào)橫洞區(qū)間安全貫通，將有效改善隧道施工通風(fēng)條件、優(yōu)化物料運(yùn)輸通道，正洞累計(jì)開挖突破14.5公里，下半年有望實(shí)現(xiàn)全隧貫通。目前，渝昆高鐵云南段路基土石方完成95%、橋隧工程超85%，站后“四電”及站房工程正在有序推進(jìn)，全線進(jìn)入建設(shè)“沖刺模式”。
貫通區(qū)域動(dòng)脈 有效激活發(fā)展引擎
渝昆高鐵連接滇、貴、川、渝等省市，是西南地區(qū)對(duì)外開放和“一帶一路”通往東盟的重要通道，預(yù)計(jì)2026年底全線通車后，從重慶到昆明的行車時(shí)長將由原先的5小時(shí)縮短至2小時(shí)，將有效強(qiáng)化成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展，為西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
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編輯：黃世俊
審核：張耀龍（楊抒燕）
