原標(biāo)題：呼聲回應(yīng)｜云南首批“無人駕駛汽車”安全性如何 會造成多大的影響？
近日，云南開展首批“無人駕駛汽車”測試的消息走紅朋友圈。包括昆明云內(nèi)動力股份有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司等在內(nèi)的4家企業(yè)，領(lǐng)取了我省首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試編碼，將在兩條全長約22公里，已完成改造及測試公示的社會道路開展道路測試。目前已知的相關(guān)企業(yè)包括云南郵政公司以及圓通快遞，測試成功后將進(jìn)一步開展商用推廣，預(yù)計(jì)在未來不久就能在昆明街頭見到這些無人駕駛的網(wǎng)聯(lián)汽車。
該新聞引得眾多網(wǎng)友討論，紛紛留下感想。有人對于未來奇妙科幻世界感到無比的期待，有人對于未來的社會形態(tài)感到前所未有的震撼。但也有很多網(wǎng)友對此表示了擔(dān)心，安全性如何，是否會造成交通事故？甚至出現(xiàn)了對于未來相關(guān)崗位下崗的擔(dān)憂心情。對此，“呼聲回應(yīng)”記者聯(lián)系了云南郵政公司在內(nèi)的相關(guān)企業(yè)，提出了市民最為關(guān)心的幾類問題。云南郵政對此作出了回應(yīng)。
無人駕駛汽車投放以后的安全性如何？
答：郵政無人車自動駕駛系統(tǒng)已獲得L4級自動駕駛系統(tǒng)國際安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，其系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于實(shí)現(xiàn)高級自動化駕駛功能的復(fù)雜集成系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的核心組成部分包括感知、高精定位，規(guī)劃與控制及系統(tǒng)架構(gòu)，它們共同工作以提供安全、有效和智能的駕駛體驗(yàn)。
目前，郵政為無人駕駛汽車購買了300萬第三者責(zé)任保險(xiǎn)，能夠起到很好保障作用。為了確保安全，無人車有冗余系統(tǒng)（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)），一個失效，可以通過其余三種來進(jìn)行判斷。郵政無人車從測試投放以來，沒有出現(xiàn)過一起交通事故，無人車單車日均運(yùn)輸快遞包裹已達(dá)800件，單車日均行駛里程已達(dá)80公里。
無人駕駛汽車對未來傳統(tǒng)快遞行業(yè)將有什么樣的沖擊？
答：無人車的推廣，并不會沖擊快遞員，反而能夠促進(jìn)快遞人員提升工作效率。現(xiàn)階段郵政無人車應(yīng)用場景應(yīng)用在縣鄉(xiāng)村服務(wù)區(qū)域和郵政內(nèi)部生產(chǎn)場景應(yīng)用，無人車的運(yùn)用，能夠加快推進(jìn)快遞進(jìn)村工作，促進(jìn)城鄉(xiāng)服務(wù)均等化，解決縣鄉(xiāng)村“最后一公里”配送難題。
無人駕駛汽車對未來云南生活將有什么影響？
答：云南郵政將以無人車為載體，積極拓展各種應(yīng)用場景，提升客戶滿意度。無人車快遞配送有助于發(fā)展智慧交通、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新質(zhì)生產(chǎn)，進(jìn)一步提高人民群眾的獲得感、幸福感。同時(shí)，將新增IA算力工程師、智能路線勘測和繪制工程師、智能設(shè)備維護(hù)工程師和后臺安全操控員等新的就業(yè)崗位，也希望社會各界（企業(yè)），能夠積極參與到郵政無人車應(yīng)用和推廣工作中。
【跟評】
云南作為多山省份，物流成本高、交通效率低，無人駕駛技術(shù)（尤其是物流領(lǐng)域）可大幅降低運(yùn)輸成本，優(yōu)化山區(qū)“最后一公里”配送難題，助力云南特色農(nóng)產(chǎn)品外銷和電商下沉。此外，云南旅游業(yè)發(fā)達(dá)，未來景區(qū)接駁、智能導(dǎo)覽等場景也有望受益，形成“科技+文旅”新業(yè)態(tài)。
技術(shù)進(jìn)步的速度必須與社會適應(yīng)能力相匹配。與其爭論“無人車會不會撞人”，不如思考如何讓人工智能成為人類社會的協(xié)作伙伴，而非替代者。正如云南茶馬古道的馬幫文化最終融入現(xiàn)代物流體系一樣，新技術(shù)與傳統(tǒng)職業(yè)的融合，或許會書寫出更具人文溫度的答案。
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云南日報(bào)-云新聞記者：吳沛釗 實(shí)習(xí)生 李俊賢
責(zé)編：黃芳
審核：謝祥睿（吳沛釗）
