原標題：貨以類聚，鏈以群分，騰俊國際陸港大宗商品集散中心規(guī)模初顯
冬日里的騰俊國際陸港依舊陽光明媚，“熱力”十足。
自2022年入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈相關項目以來，騰俊國際陸港與日俱新，開啟建設“加速度”，在運能利用效率、運輸服務質(zhì)量、運營機制可持續(xù)等方面明顯提升，有力支撐產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，服務產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈延伸，輻射帶動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
在國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目資金支持下，騰俊國際陸港依托完善的樞紐功能及已形成的國際多式聯(lián)運服務能力，與國內(nèi)外樞紐、供應鏈平臺和相關企業(yè)等達成合作，通過開發(fā)和組織國內(nèi)外商品進出口貨物供應，重點布局化肥、農(nóng)產(chǎn)品、糧食等物資在騰俊國際陸港形成大宗商品集散中心。目前，騰俊國際陸港的國際化肥交易平臺和國際果蔬交易分撥中心已經(jīng)顯現(xiàn)出規(guī)模效應。
騰俊國際陸港繁忙作業(yè)中
國際果蔬交易分撥中心：加速中老泰三國農(nóng)產(chǎn)品流通
站在騰俊國際陸港眺望滇池，除了波光粼粼的寬闊水面，還能看到陽光下熠熠生輝的一排排大棚。這些孕育著綠色和希望的“菜籃子”讓晉寧區(qū)一年四季都能穩(wěn)定產(chǎn)出新鮮蔬菜。
晉寧區(qū)位于滇池南岸，冬無嚴寒，夏無酷暑，四季如春，有著發(fā)展蔬菜產(chǎn)業(yè)得天獨厚的地理環(huán)境，是云南省內(nèi)主要的蔬菜產(chǎn)區(qū)。2023年晉寧區(qū)蔬菜種植面積31.17萬畝，蔬菜產(chǎn)量65.33萬噸，較2022年增長了7.1%。
騰俊國際陸港首發(fā)“瀾湄·云南號”后，晉寧區(qū)的部分蔬菜企業(yè)近水樓臺先得月，乘著中老鐵路的東風，更快速便捷地將蔬菜出口到南亞東南亞國家。除了晉寧本地蔬菜企業(yè)外，“瀾湄·云南號”的客戶范圍實現(xiàn)了從區(qū)域聚集到全國輻射再到國際市場的拓展，已集結昆明呈貢、玉溪、大理、紅河、西昌、沈陽及老撾、泰國等地果蔬至騰俊國際陸港，依托中老鐵路形成國際國內(nèi)果蔬的雙向分撥集散，國際果蔬交易分撥中心初具形態(tài)。
國際果蔬交易分撥中心的形成，依托于中老鐵路的黃金大通道效應，也得益于騰俊國際陸港冷鏈物流和智慧平臺的優(yōu)勢。
亮眼的白色新型HE19機型進口智能冷藏集裝箱是“瀾湄·云南號”的標志。每周二騰俊國際陸港公鐵物流中心的堆場區(qū)域整齊擺放著這些“大白箱”時，就意味著“瀾湄·云南號”即將發(fā)車了。作為目前國內(nèi)在用的性能最優(yōu)的冷藏集裝箱設備，“大白箱”可以保證整個運輸過程溫度變化維持在1攝氏度內(nèi)，有效控溫控濕，適宜于多種果蔬的儲存運輸。每個“大白箱”都配備了GPS定位系統(tǒng)，可以實時追蹤果蔬運輸路線，24小時遠程監(jiān)控果蔬狀態(tài)，提升了果蔬運輸?shù)耐该鞫群涂勺匪菪裕尶蛻舫韵乱活w“定心丸”。
騰俊國際陸港堆貨區(qū)域整齊擺放的“大白箱”
冷鏈倉儲也提高了冷鏈物流服務質(zhì)量。騰俊國際陸港冷鏈倉儲中心已進入試運營階段，這是中老鐵路沿線現(xiàn)代化程度最高、規(guī)模最大的智能化、自動化冷鏈倉儲中心，采用先進的溫控技術和智能化管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對貨物溫度和濕度的精準控制和監(jiān)測。已有三個溫區(qū)（-18℃±2℃、-5℃-5℃和5℃-15℃）投入使用，可滿足生鮮、水果、蔬菜、花卉、海鮮、肉類凍品、農(nóng)產(chǎn)品等各類貨物的儲存要求。
冷鏈倉儲中心和冷藏集裝箱配合可以更好服務國內(nèi)的溫帶果蔬的出口和南亞東南亞熱帶水果和生鮮凍品的進口，為國際果蔬交易分撥中心的建設添磚加瓦。
國際化肥交易平臺：推動區(qū)域化肥產(chǎn)業(yè)聚集
如果說新鮮果蔬滿足了中老泰三國人民的胃，那優(yōu)質(zhì)化肥則滿足了蔬菜水果的“胃”。晉寧區(qū)除優(yōu)質(zhì)的蔬菜外，還出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的磷礦，享有“中國磷都”的美譽，而磷礦的眾多衍生品正是優(yōu)質(zhì)化肥原料。
騰俊國際陸港依托晉寧區(qū)磷化工產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和陸港一站式供應鏈服務能力，將國內(nèi)外化肥原料及產(chǎn)品聚集在此，打造國際化肥交易平臺。倉庫內(nèi)各種化肥原料供給周邊數(shù)公里的化肥工廠生產(chǎn)磷肥、鉀肥、復合肥等，隨后經(jīng)過公鐵水多式聯(lián)運運輸?shù)皆颇稀①F州、廣西各地集散分撥。原材料供應、化肥生產(chǎn)、交易與運輸都在騰俊國際陸港及周邊區(qū)域一站式完成，推動了區(qū)域化肥產(chǎn)業(yè)聚集。2024年，騰俊國際陸港化肥單品月平均庫存量達3萬噸。
化肥是關系國家糧食安全的特殊商品，每年春耕、秋播等重要時節(jié)化肥供應充足、價格穩(wěn)定為全年糧食穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)打下堅實基礎。保障化肥供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈韌性與安全是維護國家糧食安全大局的頭等大事。
以鉀肥為例，它能夠促進作物的光合作用，提高作物的抗逆性和抗病能力；改善土壤結構，提高土壤的保水能力和肥力。但我國鉀資源嚴重不足，已處于保護性開采階段。依托中老鐵路進口的老撾鉀肥一定程度上補充了我國的缺口，據(jù)中國化工報消息，2023年中國從老撾進口的鉀肥數(shù)量為170.84萬噸，同比增長181%，占進口鉀肥的14.7%。
騰俊國際陸港通過中老鐵路進口的鉀肥總量已占云南省總進口量85%以上，為合作農(nóng)資企業(yè)穩(wěn)定供應成品鉀肥和復合肥原料，也為農(nóng)業(yè)種植和糧食安全提供了有力保障，是騰俊國際陸港助力中老鐵路提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全的生動例證。
12月3日，中老鐵路開通運營滿三周年之際，一批來自老撾的鉀肥入庫騰俊國際陸港保稅物流中心，這是通過中老鐵路運輸?shù)幕适状芜M入保稅區(qū)，為國際化肥交易平臺探索“中老鐵路+保稅”的新模式。
“吃得飽吃得好”是中國人民從古至今最樸素最美好的愿望，騰俊國際陸港通過國際果蔬交易分撥中心和國際化肥交易平臺將這份舌尖上的期待傳遞給南亞東南亞的人民。基于“樞紐+通道+網(wǎng)絡+平臺”的全鏈條、一體化運營服務模式，騰俊國際陸港揮動“鏈”條，舞出高質(zhì)量發(fā)展的強勁動力，打造富有韌性的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系；邁步絲路，走出“一帶一路”共建的光明未來，推動云南高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
云南日報-云新聞記者：胡曉蓉
通訊員：王瑩輝
編輯：黃世俊
審核：李興文（胡曉蓉）
