原標(biāo)題：首批！昆明40余輛快遞無人車將申請道路測試
《昆明市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細(xì)則（試行）》（以下簡稱《實施細(xì)則》）于12月6日起試行，記者從昆明市郵政管理局獲悉，預(yù)計首批有40余輛快遞配送無人車陸續(xù)申請道路測試。
前期，昆明市郵政管理局就無人車路權(quán)這一核心問題，多次與交警、工信等部門對接溝通，有效促成快遞配送無人車示范應(yīng)用獲政策支持，同時還針對寄遞企業(yè)需求、無人車應(yīng)用堵點等事宜進(jìn)行全面摸底，確保相關(guān)政策貼合行業(yè)實際。近日，市工業(yè)和信息化局、市公安局、市交通運輸局聯(lián)合出臺《實施細(xì)則》。《實施細(xì)則》于2024年12月6日起試行，有效期至2026年12月6日。
根據(jù)《實施細(xì)則》，無人配送車包括商超配送、外賣配送、快遞配送等類型。使用無人配送車開展道路測試的，在配備隨車安全員的前提下，以自動駕駛模式在申請道路測試的路段和區(qū)域進(jìn)行過合計不少于300公里道路測試，且未發(fā)生交通違法行為和道路測試方承擔(dān)責(zé)任的交通事故后，可以開展配備遠(yuǎn)程安全人員的道路測試。使用無人配送車開展示范應(yīng)用的，應(yīng)以自動駕駛模式在擬申請示范應(yīng)用的路段和區(qū)域進(jìn)行過合計不少于600公里的道路測試，且未發(fā)生交通違法行為和道路測試方承擔(dān)責(zé)任的交通事故。使用無人配送車開展商業(yè)試點的，應(yīng)以自動駕駛模式在擬申請商業(yè)試點的路段和區(qū)域進(jìn)行過合計不少于1000公里的道路測試，且未發(fā)生交通違法行為和道路測試方承擔(dān)責(zé)任的交通事故。
無人配送車參照非機動車管理，道路測試、示范應(yīng)用及商業(yè)試點期間必須遵守道路交通安全法律法規(guī)，應(yīng)在非機動車道內(nèi)行駛，在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先靠車行道的右側(cè)行駛。使用無人配送車開展道路測試與示范試點的，應(yīng)購買每車不低于300萬元的相關(guān)保險。
昆明市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將進(jìn)一步加強部門協(xié)同對接，堅持綠色、智能運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)向，積極推進(jìn)行業(yè)運輸和配送車輛新能源化、智能化轉(zhuǎn)型，加大快遞配送無人車推廣應(yīng)用力度，因地制宜培育和發(fā)展行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，為全市郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展增添新動能、激發(fā)新活力。
昆明日報全媒體記者：楊官榮
云南日報-云新聞編輯：趙婷婷
