原標(biāo)題：穿“3”越嶺 一路向前丨友誼之路 希望飛揚
北起中國昆明，南至老撾萬象，這是一條承載希望的鐵路。
通車運營3年來，黃金線路為沿線帶去變化，也讓“老撾同周邊國家乃至世界互聯(lián)互通”的美好愿景照進現(xiàn)實。
3年來，無數(shù)老撾朋友乘坐中老鐵路列車，行駛在幸福路、發(fā)展路、友誼路上。
他們說，鐵路帶來了生活品質(zhì)的提升、產(chǎn)業(yè)的興旺、走親訪友的便捷，帶來了翻天覆地的變化。他們說，中國朋友和自己，是相互成就、共同發(fā)展。
中老鐵路D87次國際旅客列車奔馳在老撾萬象省內(nèi)。 通訊員 楊永全 攝
“今年，我乘坐列車來昆明任職。一路上風(fēng)景優(yōu)美，列車運行平穩(wěn)，舒適、便捷。我還在列車上看到了老中雙語的《占芭》雜志，讀了不少友誼的故事。”老撾駐昆總領(lǐng)事邦當(dāng)·巴薩帕迪曾參與中老鐵路建設(shè)相關(guān)工作，也見證了中老鐵路通車的歷史性時刻，以及客貨量屢次突破新高的時刻。
邦當(dāng)·巴薩帕迪說，這條鐵路承載著兩國人民的期盼，促進更多的投資者和游客到老撾投資、旅游，推動老撾和中國，以及南亞東南亞國家貿(mào)易往來，助力老撾實現(xiàn)了從“陸鎖國”變“陸聯(lián)國”的夢想。
2022年，老撾國家廣播電臺新聞主播嘎代·馬諾薩參與了“中老情·幸福路”國際傳播采風(fēng)主題采訪活動，從萬象出發(fā)至磨丁，沿途深入探訪了中老鐵路沿線的標(biāo)志性工程、貨物場站、文旅資源及鄉(xiāng)村發(fā)展情況。
中國游客品嘗老撾美食。
“那次經(jīng)歷堪稱震撼。作為記者，我們見證了‘火車開到哪里，哪里就有發(fā)展’的魔力。再偏遠的村莊，只要有鐵路經(jīng)過，村民的生活就會發(fā)生翻天覆地的變化。如今，老中鐵路給老撾人民帶來的生活變化仍然顯著。”嘎代·馬諾薩感慨。
老撾《新萬象報》媒體人沙巴派·宋塔維回憶起了過往的生活場景：曾經(jīng)，老撾萬象的居民每逢周末都會駕車穿過老泰友誼大橋，前往泰國采購生活必需品。彼時，這座大橋經(jīng)常被長長的購物車隊堵得水泄不通。
隨著中老鐵路的通車，老撾國內(nèi)的商品供應(yīng)量和多樣性提升，越來越多的優(yōu)質(zhì)商品以更低的價格進入老撾市場。“現(xiàn)在，老撾民眾在家門口的超市就能買到物美價廉的日用品和生鮮食品，這極大方便了當(dāng)?shù)鼐用竦纳睿苣┛缇迟徫锏能囮犞饾u減少。”沙巴派·宋塔維說。
近年來，因為工作需要，老撾導(dǎo)游蘇力頻繁往返于老撾和云南。在他看來，中老鐵路不僅極大改善了老撾的交通狀況、縮短了城市間的距離，也為旅游業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。
中老鐵路瑯勃拉邦車站，一名旅客高興地與車站工作人員合影。通訊員 楊永全 攝
“中老鐵路通車后，來老撾旅游的人數(shù)顯著增加，特別是來自中國的游客。我曾接待過一位來自昆明的長者，對方驚喜于鐵路跨境旅游的便捷，并表示這次旅行激發(fā)了他探索未知和奇妙世界的熱情。”蘇力說，在萬象火車站，每天還能見到許多泰國游客的身影，大家手持行李，臉上洋溢著笑容，準(zhǔn)備踏上前往老撾各地的旅程。蘇力堅信，未來鐵路會帶來更多美好的故事。
“老中鐵路開通后，縮短了物流時間，降低了運輸成本，還吸引了越來越多客商到老撾投資農(nóng)業(yè)，帶來了先進的種植技術(shù)和管理經(jīng)驗。”老撾人坎潘·沙納樂開心地分享，去年自己家收獲了50噸木薯，由于有企業(yè)提供技術(shù)支持和上門收購服務(wù)，木薯產(chǎn)品賣出了好價錢。今年，他和家人決定進一步擴大種植面積，增加產(chǎn)量。他也希望，鐵路能讓產(chǎn)品走向更遠、更大的市場。
（云南日報-云新聞記者：韓成圓 楊春梅 姚程程）
坐上火車 一路暢游
15年前，懷揣著“讓更多人認(rèn)識老撾”的夢想，云南人龍曉莉與她的老撾朋友阿龍共同創(chuàng)辦了老撾雙龍公司。“那時，很多中國人對老撾知之甚少，老撾的旅行社數(shù)量也寥寥無幾。”經(jīng)過多年發(fā)展，公司在老撾萬象、磨丁、瑯勃拉邦以及中國昆明設(shè)立了分公司和辦事處。
星光·瀾湄號列車首發(fā)。
隨著中老鐵路通車以及中老鐵路國際旅客列車的開行，老撾雙龍公司迎來了前所未有的發(fā)展機遇。3年來，公司業(yè)務(wù)迎來了井噴式增長，業(yè)務(wù)板塊迅速擴大，一系列變化也隨之而來：新招了員工、新購置了大巴車、新設(shè)計了各類深度游產(chǎn)品……
“現(xiàn)在，到老撾觀光的旅客幾乎都會選擇中老鐵路列車，坐著火車穿越壯麗山川，一路風(fēng)光無限。去年，我們設(shè)計了‘一路花香，千人坐著火車去老撾’旅游線路，效果遠超預(yù)期。”龍曉莉說，游客不僅能游覽老撾景點，品嘗特色美食，還能體驗老撾非遺文化，親手制作一杯老撾咖啡……獨特的經(jīng)歷，拉近了游客與老撾之間的距離，也為他們留下了難忘而美好的回憶。
中老鐵路不僅為老撾雙龍公司帶來了業(yè)務(wù)的增長，更為中老兩國的旅游合作注入了新的活力。“現(xiàn)在，我們正在積極與云南文旅企業(yè)合作，考慮打造‘老撾人游云南’的精品項目。”在龍曉莉看來，中老鐵路大幅提升了跨境游的便捷度與舒適度，未來能持續(xù)吸引各國游客體驗這段魅力無限的跨國之旅。“歡迎中國朋友們通過中老鐵路來到老撾，發(fā)現(xiàn)這片土地上隱藏的無限可能；也期待更多老撾朋友坐上火車，一路北上到云南，感受‘有一種叫云南的生活’。”龍曉莉說。
（云南日報-云新聞記者：姚程程 韓成圓）
點亮沿線 萬家燈火
“今年10月，在第三屆‘一帶一路’能源部長會議上，中老鐵路老撾段外部供電項目被評選為民生改善類的19個‘小而美’國際合作最佳實踐之一。”負(fù)責(zé)中老鐵路老撾段外部供電項目生產(chǎn)運行與安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的劉晉孝臉上洋溢著喜悅與自豪。他分享，自運營以來，該項目持續(xù)提升中老鐵路老撾段供電可靠性，點亮中老鐵路沿線萬家燈火。
中老鐵路外部供電項目。
中老鐵路老撾段外部供電項目由老中電力投資公司建設(shè)、運維，該公司由南方電網(wǎng)瀾湄國際能源有限責(zé)任公司與老撾國家電力公司合資組建。中老鐵路老撾段外部供電項目在老撾境內(nèi)共有20條線路，總長約257公里，分布在老撾北部的瑯南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬象省以及首都萬象。
“從設(shè)計到施工，我們一直把環(huán)保和可持續(xù)作為建設(shè)和運營的目標(biāo)，施工過程中采用多種技術(shù)手段減少對生態(tài)環(huán)境的影響。”入職就參與到項目建設(shè)的老中電力投資公司人力資源經(jīng)理泰穆達·佩莎拉介紹，中老鐵路通車后，公司堅持做好常態(tài)化電力供應(yīng)保障，用綠色低碳電力賦能中老鐵路安全平穩(wěn)運行。
3年來，設(shè)備運維、新技術(shù)推廣、安全管理等方面的交流培訓(xùn)項目持續(xù)開展，分享了南方電網(wǎng)公司的管理理念和實操經(jīng)驗，培養(yǎng)了一批老撾本土電力人才，帶動了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。
曾參與培訓(xùn)的老撾學(xué)員佩撒帕激動地說：“老師教的理論知識和現(xiàn)場實際操作都非常好，讓我們了解和掌握了先進的技術(shù)。現(xiàn)在，我們可以輕松地和中國同事們一起開展老中鐵路供電線路巡視工作。”
除了技術(shù)輸出，企業(yè)積極履行社會責(zé)任，開展各類社會公益活動，與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)深度融合、共同發(fā)展。“我們在老撾修建南網(wǎng)希望小學(xué)，開展‘希望之光’公益行等活動，在妥善安置項目區(qū)域村民的基礎(chǔ)上，還為他們提供了種植養(yǎng)殖技能培訓(xùn)、社區(qū)發(fā)展方案和教育醫(yī)療服務(wù)等。”泰穆達·佩莎拉說，“今年7月22日，由南方電網(wǎng)公司支持的老撾歷史上首檔手語視聽資訊節(jié)目在老撾國家電視臺首播，這個項目讓8萬老撾聽障人士有了獲取信息的媒介。”
（云南日報-云新聞記者：姚程程 劉子語）
橡膠產(chǎn)業(yè) 富民興村
新鮮橡膠原本自帶一股刺鼻的氣味，但因為橡膠種植能帶來可觀的收入，老撾的農(nóng)戶常常打趣說：“橡膠的味道，是致富的味道。”
普洱市眾和橡膠有限公司橡膠加工廠
走進瑯勃拉邦橡膠生產(chǎn)車間內(nèi)，130名老撾籍員工有條不紊地進行著橡膠清洗、壓片、破碎、烘干、質(zhì)檢、壓塊等工作。打包好的成品膠整齊排列，等待運往中國。
“以前我們只能依靠汽車運輸，每到貨運旺季，運量和運輸價格都不穩(wěn)定，給我們帶來了很大的風(fēng)險。鐵路運輸不僅運量大、速度快，而且價格穩(wěn)定，運輸成本最多能節(jié)約50%，為企業(yè)創(chuàng)造了更大的利潤空間。”在瑯勃拉邦眾和橡膠有限公司副總經(jīng)理楊仕賢看來，中老鐵路為沿線企業(yè)帶來了前所未有的便利和發(fā)展機遇。
2006年，普洱市眾和橡膠有限公司看中了老撾與普洱鄰近的地理優(yōu)勢，決定到老撾投資農(nóng)業(yè)。同年，公司在老撾瑯勃拉邦省成立了瑯勃拉邦眾和橡膠有限公司。第二年，公司在瑯勃拉邦省勐南縣和勐宗丕縣租賃了9萬畝土地，引入云南省熱帶作物科學(xué)研究所培育的橡膠樹新品種。他們驚喜地發(fā)現(xiàn)，老撾良好的氣候和土壤條件非常適合橡膠樹生長，不但單株出膠量高，割膠期也比國內(nèi)長2個月。
經(jīng)過多年發(fā)展，瑯勃拉邦眾和橡膠有限公司通過自營和合作的模式種植橡膠24萬畝，還帶動當(dāng)?shù)?000多戶獨立經(jīng)營的種植戶參與。每年4月至12月的割膠季，公司橡膠基地里通常有千余名老撾籍工人為割膠忙碌著。
依托中老鐵路國際貨運列車，瑯勃拉邦眾和橡膠有限公司每天都會往中國發(fā)運一批成品膠，運量也從中老鐵路通車初期的每年2萬噸增長到今年的3.7萬噸。“這大大增強了我們在老撾加大投資的信心。”楊仕賢說。
瑯勃拉邦省勐宗丕縣橡膠協(xié)會會長濤恒作為當(dāng)?shù)氐谝粋€“吃螃蟹”的人，跟隨企業(yè)種下了9000棵橡膠樹。這片橡膠林每月能給他帶來3萬多元人民幣的純利潤，他家新種的12000棵橡膠樹也將在兩年后迎來收割。“種植橡膠樹，是我做的最正確的決定。”提到橡膠，濤恒樂開了花。
瑯勃拉邦眾和橡膠有限公司所在的歡歡村，曾經(jīng)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，生活條件艱苦。這些年來，企業(yè)在自身發(fā)展的同時為當(dāng)?shù)匦藿藢W(xué)校，并將公司的電網(wǎng)和飲水設(shè)施無償捐贈給當(dāng)?shù)厥褂茫瑯O大改善了村民的生活條件。
如今，村民們或在橡膠基地工作，或自己種植橡膠，家家戶戶蓋起了新房子。村長向貢、瑯勃拉邦省農(nóng)林廳廳長奔米都期待著，中老鐵路繼續(xù)帶動當(dāng)?shù)匕l(fā)展，老撾云南朋友共同合作讓村子里的生活越來越幸福。
（云南日報-云新聞記者：楊春梅 劉子語 韓成圓）
回家的路 越來越近
2022年10月，老撾人孟達威到云南大學(xué)攻讀博士學(xué)位，學(xué)習(xí)馬克思主義發(fā)展史。如今，在昆明上學(xué)的老撾留學(xué)生有上千人。“中老鐵路國際旅客列車開通后，我和身邊的朋友們都很開心，因為回家的路越來越近了。”孟達威說。
位于老撾萬象市納塞通縣西維萊村的西維萊小學(xué)。
“第一次乘坐火車時，我的感受就一個字，快。曾經(jīng)，從萬象開車到瑯勃拉邦需要花14個小時。現(xiàn)在坐火車只要2個小時，實在是太方便了。”孟達威說，明亮的車廂、寬敞的座位、平穩(wěn)安全的運行，讓旅途變得輕松舒適。
中老鐵路帶來的不只是出行快，也讓生活變得更美好。“一些師弟從中國留學(xué)回國以后，投入到了中老鐵路沿線的工作崗位上，每個月掙的錢足夠養(yǎng)家，生活更幸福了。中老鐵路拓寬了中文在老撾的應(yīng)用領(lǐng)域，不少同學(xué)和朋友在老撾學(xué)習(xí)中文，這成為了他們找工作的優(yōu)勢。”
又一年冬天來臨，孟達威發(fā)現(xiàn)，近期中老鐵路跨境旅游愈發(fā)火熱，他也看到了鐵路為區(qū)域各方產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的廣闊前景。游客通過中老鐵路抵達老撾萬象，可以很便捷地前往泰國。尤其是中國與泰國互免簽證后，從云南入境的泰國旅客明顯增加。來自泰國的游客除了搭乘飛機之外，還可以乘坐中老鐵路列車從磨憨鐵路口岸入境中國。這為中、老、泰三國的人文交流創(chuàng)造了更加便利的條件。“回家的路更近，我們的交流交往更緊密，也期待著大家未來的發(fā)展更好。”孟達威說。
（云南日報-云新聞記者：黃議嫻 韓成圓）
云南日報-云新聞編輯：徐嵩欽
