2021年12月3日，中老鐵路全線開通運(yùn)營；2023年4月13日，中老鐵路國際旅客列車開行。這一中老兩國互利合作的旗艦項(xiàng)目，讓山不再高、路不再長，“游云南 逛老撾”走親戚式來往，成為兩國民眾的生活日常。
剛剛過去的10月，中老鐵路西雙版納站國內(nèi)外游客往來穿梭，“夕陽紅”旅行團(tuán)的身影引人注目。這些旅行團(tuán)成員大多來自中國東北和西北地區(qū)，他們選擇在每年10月到次年的4月間，來到氣候溫暖的西雙版納傣族自治州，享受宜人的自然環(huán)境。同時(shí)，他們借助中老鐵路，僅需數(shù)小時(shí)車程就可到達(dá)老撾，體驗(yàn)當(dāng)?shù)貧v史文化、山水風(fēng)光，感受瑯勃拉邦古老韻味。
近幾年，老撾東方旅游公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人詹保林年均接待這一類型游客數(shù)千人。高峰時(shí)期，中老鐵路列車上幾乎整節(jié)車廂都是其公司的客人。“中老鐵路開通以來，我們見證了中國游客對老撾旅游熱情的顯著提升。”詹保林說，最近公司正在開發(fā)新的旅游線路和體驗(yàn)項(xiàng)目，希望讓每一位來到老撾的中國朋友都留下美好回憶。
中老鐵路，這一條幸福路、發(fā)展路、友誼路，帶來了新業(yè)態(tài)，也帶來發(fā)展新機(jī)遇。
在昆明經(jīng)開區(qū)信息產(chǎn)業(yè)基地，云南配齊物流服務(wù)有限公司一派忙碌景象。2022年，該公司在老撾成立中老國際貿(mào)易物流有限公司，目前依托中老鐵路，公司總體發(fā)運(yùn)量突破4萬噸，貨物包括鋼材、農(nóng)產(chǎn)品。公司負(fù)責(zé)人鄭敏表示，將不斷發(fā)揮自身優(yōu)勢，做好以中老鐵路為紐帶的跨境倉儲貿(mào)易和物流供應(yīng)鏈。
在老撾瑯勃拉邦省勐南縣眾和橡膠有限公司加工廠內(nèi)，機(jī)器轟鳴，生產(chǎn)有序。中老鐵路開通后，公司選擇了鐵路運(yùn)輸方式，每個(gè)月生產(chǎn)的3000噸產(chǎn)品搭乘國際貨運(yùn)列車，從瑯勃拉邦站發(fā)往中國。鐵路運(yùn)輸提升效率，帶動了工廠發(fā)展，也促進(jìn)130余位老撾員工以及當(dāng)?shù)孛癖娫鍪铡?/p>
截至今年10月23日，中老鐵路累計(jì)開行旅客列車突破6萬列，發(fā)送旅客達(dá)4120萬人次。1至8月，磨憨鐵路口岸進(jìn)出口貨物358.5萬噸，貨值123.8億元，同比分別增長22.8%、56%。
汽笛陣陣，列車一路前行，云南省和老撾經(jīng)貿(mào)紐帶拉得更緊，各領(lǐng)域合作更有活力。
目前，滇企投資參建的老撾萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)、中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)聚焦生產(chǎn)制造、倉儲物流、商貿(mào)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)布局，截至9月，簽約入園企業(yè)154家，累計(jì)投資額16.59億美元；老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)圍繞商貿(mào)物流、加工制造、文化旅游、教育醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)招商，簽約入園企業(yè)891家，累計(jì)投資額10.4億美元。
老撾駐昆總領(lǐng)事邦當(dāng)·巴薩帕迪表示：“中老鐵路承載著兩國人民的期盼，也把老滇緊緊聯(lián)系在一起。”命運(yùn)與共，攜手發(fā)展，這也是滇老朋友們的共同心聲。(記者 韓成圓 楊春梅)
