云南日?qǐng)?bào)評(píng)論員
帶著云嶺兒女對(duì)美好未來(lái)的希冀，匯入滇西北經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量跨越式發(fā)展的涌動(dòng)脈搏，遙遠(yuǎn)的南方絲綢之路，一曲曲激越昂揚(yáng)的絲路新歌再次唱響。
大瑞鐵路——泛亞鐵路西線、中緬國(guó)際鐵路大通道的重要組成部分，是我國(guó)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)和云南“八出省五出境”鐵路網(wǎng)的重要通道，由云南省與鐵道部共同投資建設(shè)，全長(zhǎng)330公里，分大理至保山、保山至瑞麗兩段建設(shè)。大保段的建成通車(chē)，結(jié)束了保山不通鐵路的歷史，標(biāo)志著大瑞鐵路建設(shè)進(jìn)入快車(chē)道、中緬國(guó)際鐵路通道建設(shè)取得重要進(jìn)展。
作為大瑞鐵路的“上半篇”，全長(zhǎng)133公里的大保段穿越了橫斷山脈縱谷區(qū)、地震帶，橫跨多條河流，沿線山高谷深，地質(zhì)極端復(fù)雜活躍，施工難度世所罕見(jiàn)。自2008年6月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，大保段的工程建設(shè)者們不辭勞苦、攻堅(jiān)克難，勇于擔(dān)當(dāng)、征戰(zhàn)晝夜，創(chuàng)新攻克地質(zhì)災(zāi)害難關(guān)，科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)，克服地質(zhì)災(zāi)害和復(fù)雜天氣影響，貫通了施工難度極大的大柱山隧道、秀嶺隧道，建成了瀾滄江特大橋，將“新愚公移山”精神鐫刻進(jìn)了云嶺山水天地間。
坦途通達(dá)，承載的是發(fā)展騰飛的夢(mèng)想，寄托的是輻射八方的希望。互聯(lián)互通將徹底扭轉(zhuǎn)滇西特別是保山、德宏陸路交通的困局，全線貫通后的大瑞鐵路將成功打通中緬國(guó)際鐵路通道中國(guó)境內(nèi)線路，區(qū)域優(yōu)勢(shì)將更明顯地轉(zhuǎn)化成為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展優(yōu)勢(shì)，云南服務(wù)和融入國(guó)家“一帶一路”和中緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的通道作用愈加凸顯。
絲路新歌，路暢人和。我們期待著，這條致富之路、開(kāi)放之路、希望之路早日全線貫通，惠及沿線各族人民，讓云嶺與大江大海攜手相牽，為進(jìn)一步融入“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
