科技創(chuàng)新支撐交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展
省交投集團(tuán)兩項(xiàng)成果分獲全省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)和一等獎(jiǎng)
近年來(lái)，省交投集團(tuán)著力推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備的研發(fā)，設(shè)計(jì)建設(shè)了一批技術(shù)先進(jìn)的重大工程，有力支撐了我省交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。近日，2020年度云南省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)結(jié)果揭曉，由省交投集團(tuán)主持完成的“滇中環(huán)線(xiàn)高速公路行車(chē)舒穩(wěn)性提升技術(shù)及裝備研發(fā)”“復(fù)雜山區(qū)穿越熱帶雨林國(guó)道升級(jí)改造成綠色高速公路關(guān)鍵技術(shù)”兩項(xiàng)成果分獲科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)和一等獎(jiǎng)。
“滇中環(huán)線(xiàn)高速公路行車(chē)舒穩(wěn)性提升技術(shù)及裝備研發(fā)”項(xiàng)目，針對(duì)山區(qū)環(huán)線(xiàn)高速公路重載車(chē)輛多、高填路段多，防護(hù)設(shè)施防護(hù)力不足等突出問(wèn)題，開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，形成一套安全、穩(wěn)定、舒適、可靠的高速公路行車(chē)舒穩(wěn)性提升技術(shù)。在建立山區(qū)高速公路行車(chē)舒穩(wěn)性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系的基礎(chǔ)上，工程人員研發(fā)路基強(qiáng)度檢測(cè)新裝備及路基壓實(shí)質(zhì)量控制技術(shù)，有效提高了路基沉降控制水平；設(shè)計(jì)新型防撞墊、多功能新型護(hù)欄及防散落裝備，建立融合環(huán)境景觀(guān)、降噪、防散落于一體的多功能防護(hù)技術(shù)體系，極大地提升了行車(chē)安全性與可靠性。該成果應(yīng)用于云南、北京、河南等30多條高速公路，累計(jì)應(yīng)用里程超過(guò)4500公里，研制的裝備應(yīng)用于1200余處高風(fēng)險(xiǎn)路段，多項(xiàng)技術(shù)節(jié)約施工建設(shè)成本明顯。
“復(fù)雜山區(qū)穿越熱帶雨林國(guó)道升級(jí)改造成綠色高速公路關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目，解決了最大限度利用既有公路線(xiàn)位資源、新舊公路設(shè)施銜接并與熱帶雨林山區(qū)生態(tài)融合等方面的技術(shù)難題。在小勐養(yǎng)-磨憨二級(jí)公路升級(jí)改造為高速公路工程中，工程人員通過(guò)技術(shù)攻堅(jiān)，形成我國(guó)公路領(lǐng)域首個(gè)既有橋梁升級(jí)改造技術(shù)體系，延長(zhǎng)了公路改擴(kuò)建工程中大量橋梁的壽命，并以多項(xiàng)創(chuàng)新成果的應(yīng)用，大幅降低多雨地區(qū)邊坡失穩(wěn)發(fā)生的概率、橋頭路基工后沉降的程度、隧道火災(zāi)的損失。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目成果在小磨高速公路改擴(kuò)建工程167公里道路、181座橋梁、13座隧道中成功應(yīng)用。在技術(shù)的支撐下，原有的老路實(shí)現(xiàn)100%利用，僅此一項(xiàng)節(jié)約土地3000畝，節(jié)省投資10億元。（記者 季征）
