近日，由昆明鐵路局中誼村站、廣西北港物流有限公司、云南新鋼綜合物流有限公司共同主辦的“中國新加坡互聯(lián)互通南向通道——西線（云南項目）中誼村站（新鋼）——北部灣港技術(shù)測試專列”首發(fā)成功，為云南進一步提升面向“一帶一路”的物流運營能力提供了堅實的保障。
本次專列首發(fā)后，相關(guān)各方將進一步加大協(xié)作及資源整合力度，按照每半月一個100只集裝箱標(biāo)箱專列的節(jié)奏實現(xiàn)常態(tài)化、機制化運行，最終實現(xiàn)“中誼村站（新鋼）——北部灣港”每周雙向?qū)﹂_班列的常態(tài)化運作。
據(jù)介紹，“南向通道”是我國與新加坡政府于2015年11月正式啟動的第三個政府間合作重點項目，目的是降低西部地區(qū)物流成本、促進國際間投資貿(mào)易增長。“南向通道”在海上與東盟9個國家相連，在陸上與中南半島的7個國家相連，且陸路“渝桂新”通道與“渝新歐”通道連接將使我國西北地區(qū)與西南地區(qū)連接起來，將中西亞與東南亞連接起來，也將“一帶”與“一路”連接起來。目前，南向通道東線項目已建成并投入運營，由北部灣海港和南寧向北經(jīng)貴陽、重慶，連通蘭州和西安，形成中國西部地區(qū)的第一條南北向的縱向大動脈，使中國西部地區(qū)多了一條向南出海的大通道。
記者 楊建華
