19日16時，來自緬甸西海岸馬德島的原油經(jīng)過18天長途跋涉抵達中緬兩國邊境，隨著檢驗檢疫人員從管道中取得第一管油樣，標志著中緬原油管道首批原油正式進入中國。接著，這批原油將以每天約50公里的速度繼續(xù)向內(nèi)地推進，再經(jīng)過約650公里長途旅行，最終抵達位于昆明安寧的中石油云南石化。
中緬管道項目是我國繼中亞油氣管道、中俄原油管道、海上通道之后的第4條能源進口通道，包括原油管道和天然氣管道。天然氣管道在2013年7月正式投產(chǎn)并順利通氣，截至目前已向中國供氣約140億立方米。原油管道于2010年6月開工建設(shè)，此次境內(nèi)外投產(chǎn)管道全長1420公里，其中46%在中國境內(nèi)。管道建成后，項目運行將采取國際通行的“分段管理”模式，其中，緬甸段由中緬成立的合資公司負責(zé)，國內(nèi)段由中國石油西南管道公司負責(zé)運行。
4月10日，在習(xí)近平主席和緬甸總統(tǒng)吳廷覺共同見證下，中緬兩國代表簽訂《中緬原油管道運輸協(xié)議》。當(dāng)日晚間，來自阿塞拜疆的14萬噸原油在馬德島卸港入罐，中緬原油管道正式投運。
緬甸原油進入中國后，將實現(xiàn)就近加工銷售。作為與中緬油氣管道配套的項目，中國石油云南石化也將于近期投產(chǎn)，設(shè)計年加工能力1300萬噸，供應(yīng)市場包括云南、四川、重慶、貴州、廣西等地區(qū)，對確保我國西南地區(qū)成品油和化工產(chǎn)品供應(yīng)具有重要意義。
作為“一帶一路”上中緬共建的合作項目，中緬油氣管道被稱作互利共贏的國際化范本。管道投產(chǎn)后，每天將有20多萬桶原油從馬德島港源源不斷輸送到中國，緬甸則每年都能收取原油過境費，沿線還可下載200萬噸原油，石油管道維護為當(dāng)?shù)靥峁┝司蜆I(yè)機會。
中緬原油管道投運，對我國實現(xiàn)原油進口多元化、降低運輸風(fēng)險和運輸成本具有重大意義。與繞行馬六甲海峽相比，通過中緬原油管道，縮短運送里程1820海里。
為了做好中緬原油管道原油進入中國的接收和繼續(xù)輸送工作，中國石油股份公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作，西南管道公司精心組織試運投產(chǎn)和生產(chǎn)運行方案，先后7次召開投產(chǎn)協(xié)調(diào)會，加強管道運行風(fēng)險研究，建立應(yīng)急體系。同時，積極配合海關(guān)和檢驗檢疫部門，做好油品化驗和質(zhì)檢等工作。
記者 劉祥元 伍平
