一輛高速綜合檢測(cè)列車行駛在滬昆高鐵貴州西段安順境內(nèi)的大橋上。 新華社發(fā)
新華社貴陽(yáng)9月8日新媒體專電（齊中熙 袁蓉生） 記者8日從中國(guó)鐵路總公司獲悉，滬昆高鐵貴州西段正式開始持續(xù)3個(gè)月左右的封閉式聯(lián)調(diào)聯(lián)試。預(yù)計(jì)今年12月底，滬昆高鐵貴州西段將投入開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，歷時(shí)8年分段建設(shè)、分段開通運(yùn)營(yíng)的滬昆高鐵將全線投入運(yùn)營(yíng)。
滬昆高速鐵路東起上海，西至昆明，全長(zhǎng)2266公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。由滬杭、杭長(zhǎng)以及長(zhǎng)昆客運(yùn)專線三段組成，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明6座省會(huì)城市及直轄市，是目前我國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。
據(jù)擔(dān)任滬昆高鐵貴州西段500米長(zhǎng)軌鋪設(shè)任務(wù)的中國(guó)中鐵五局技術(shù)人員介紹，滬昆高鐵貴州段全長(zhǎng)559.5公里，東起貴州省銅仁市玉屏縣，向西經(jīng)凱里、貴陽(yáng)、安順、六盤水地區(qū)，最后與滬昆高鐵云南段相連接，是世界上跨度最大，地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的高鐵路段。
據(jù)了解，中鐵五局克服貴州地形復(fù)雜、雨多霧濃、橋隧密集、線路長(zhǎng)坡道大等諸多不利因素影響，以日鋪6公里的施工進(jìn)度循環(huán)穩(wěn)步向前推進(jìn)。
