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“第一長隧”壁板坡隧道貫通
      發(fā)布時間:2015-06-09 09:42:59   來源:云南日報
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7日10時18分,經(jīng)過中鐵五局參建人員4年半的艱苦努力,滬昆高鐵第一長隧——壁板坡隧道全線貫通。

壁板坡隧道全長14756米,穿越滇黔兩省交界處,于2010年12月開工建設(shè)。隧道穿越的山脊是元代以來中原內(nèi)地進入云南最重要的通道,被稱作“入滇第一關(guān)”。因此,隧道的貫通意味著入滇高鐵大門的打開,為滬昆高鐵2016年全線開通運營奠定了基礎(chǔ)。

壁板坡隧道先后多次穿越斷層、巖層接觸帶、高壓富水區(qū)、煤層采空區(qū)等不良地質(zhì)。隧道最大埋深達735米,最大日涌水量達32萬方,施工難度和安全風(fēng)險極大,是滬昆高鐵全線3座Ⅰ級風(fēng)險隧道之一。隧道采用“進口合修、出口分修”的設(shè)計形式,從示意圖上看,鐵路線如同一個“人”字穿越大山,這樣的設(shè)計在我國鐵路隧道建設(shè)中尚屬首次。

滬昆高鐵全長2264公里,是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一,途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市,是我國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。其中,云南境內(nèi)正線全長184.7公里,滬昆客專開通后,云南將接入全國高鐵網(wǎng)絡(luò),昆明至上海由目前的40多個小時縮短至10小時左右。

(記者 胡曉蓉 通訊員 萬乘里)

責(zé)任編輯:李享
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