高大的身材，一身白衣、白褲、白鞋，外加黑色背心；像被雕刻過的五官，濃密的黑發(fā)和黑胡子。這位讓人眼前一亮的中年男子，穩(wěn)健地從辦公室推門而出，走進(jìn)會(huì)議室。他，就是孟加拉國航運(yùn)部部長沙賈汗·汗。
5月12日，第一次到孟加拉國采訪的我們，第一次走進(jìn)孟加拉國政府大樓。沒想到，沙賈汗·汗部長一見面就說：“我第一次在這里接受中國媒體的采訪。”原來，這是我們共同的“第一次”，大家會(huì)心一笑。
之所以有這樣的相識(shí)機(jī)會(huì)，最重要的原因是我們對“一帶一路”有著共同的愿景與行動(dòng)，彼此間的命運(yùn)共同體意識(shí)不斷增強(qiáng)。
雖然我們之間很陌生，可是，身為云南人我們一直想了解，通過沿邊開放、建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)以及“一帶一路”戰(zhàn)略，云南“推窗向洋”到底可以看到怎樣一片海闊天空？而身為孟加拉人，沙賈汗·汗也想知道中國云南能為孟加拉國的發(fā)展帶來怎樣的機(jī)遇。此前，他到過上海等地，還沒有來過云南。
早在2013年6月，沙賈汗·汗與中國交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人在達(dá)卡進(jìn)行過工作會(huì)談。沙賈汗·汗曾提出，希望繼續(xù)加強(qiáng)與中方的合作，推薦有實(shí)力和技術(shù)的中國企業(yè)參與海運(yùn)和港口領(lǐng)域的投資和建設(shè)。采訪中，沙賈汗·汗介紹，帕德瑪河道整治、棟吉至派羅布·巴扎爾的鐵路增建二線工程、帕德瑪大橋等孟加拉國基建重點(diǎn)項(xiàng)目均為中國企業(yè)投資，對孟加拉國的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。
目前，孟加拉國電力、港口建設(shè)、河道治理等領(lǐng)域投資需求大，希望雙方未來合作領(lǐng)域不斷拓寬，也歡迎滇企來孟投資。
近年來，中孟雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系進(jìn)入新的快速發(fā)展階段，雙邊年貿(mào)易額和中國在孟工程承包合同累計(jì)金額雙雙突破百億美元。沙賈汗·汗談到，孟加拉國政府近年來非常重視航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)有吉大港和蒙革拉港2個(gè)海港，正在建設(shè)的第3個(gè)海港——博杜阿卡利港將于2017年完工。“2013年以前，從吉大港到上海的海運(yùn)時(shí)間需要近20天；如今，直達(dá)航線的開通讓運(yùn)輸時(shí)間縮短了一半，我們彼此之間的距離更近了。”沙賈汗·汗笑著對我們說，希望孟加拉國的海運(yùn)優(yōu)勢能為云南所用，這是互利共贏的好事。
“云南靠山，孟加拉國靠海，山海相連、優(yōu)勢互補(bǔ)，大家都能從中受益。”我們開心地告訴沙賈汗·汗，云南是中國與孟加拉國交通最便捷的省份，也是中國參與孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的主體省份。沙賈汗·汗接著說，隨著孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、“一帶一路”建設(shè)步伐的加快，越來越多的企業(yè)來到孟加拉國開展各類經(jīng)貿(mào)活動(dòng)，云南與孟加拉國的合作機(jī)遇必將增多，特別是吉大港與昆明是友好城市，應(yīng)該增進(jìn)往來，希望吉大港成為云南對外出口的重要通道。
“從達(dá)卡去往孟加拉國任何一個(gè)地方，都必須經(jīng)過一座孟中友誼橋。”沙賈汗·汗高興地說，中國幫助孟加拉國修建的7座大橋，見證著孟中兩國源遠(yuǎn)流長的友誼。今年是中孟建交40周年，希望友誼之橋不斷延伸到更多的領(lǐng)域。緊接著，我們從橋說到路，沙賈汗·汗認(rèn)為，如何共同推動(dòng)建設(shè)連接中國與孟加拉國、緬甸、印度的公路項(xiàng)目，是區(qū)域內(nèi)互聯(lián)互通的重要環(huán)節(jié)之一，對促進(jìn)沿線各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。
近40分鐘的采訪即將結(jié)束，我們盛情邀請沙賈汗·汗到云南做客，特別介紹了即將在昆明舉行的第三屆南博會(huì)。“那一定是個(gè)美麗的地方。祝愿南博會(huì)越辦越好。”沙賈汗·汗真誠地與我們握手話別，并送上美好祝福。
記者 儲(chǔ)東華 王靜 本報(bào)達(dá)卡專電
鏈接
水路運(yùn)輸在孟加拉國交通體系中扮演著重要的角色，航運(yùn)部主管國內(nèi)航道、內(nèi)陸水路運(yùn)輸、港口、海運(yùn)等事務(wù)，負(fù)責(zé)推進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域的各項(xiàng)工程，規(guī)劃建設(shè)海港、內(nèi)陸港、河港等。該部門還致力于培養(yǎng)本國海運(yùn)人才，擴(kuò)大與國外的海路貿(mào)易等。
