近日，首批來(lái)自土庫(kù)曼斯坦的760噸硫磺，經(jīng)海運(yùn)出里海、波斯灣，跨印度洋，在越南海防港上岸后，“乘坐”滇越鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車，抵達(dá)目的地開遠(yuǎn)市十里村火車站。該條線路的開通，為我國(guó)與東南亞、南亞和中亞國(guó)家之間開辟了一條安全、高效、便捷的物流新通道。
“我們的貨物走這條通道比之前繞道廣西防城港，再通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)周轉(zhuǎn)到達(dá)開遠(yuǎn)，陸路縮短600多公里。”云南云天化集團(tuán)開遠(yuǎn)紅磷分公司儲(chǔ)運(yùn)部物流主管黃艾莎說(shuō)，國(guó)際聯(lián)運(yùn)大大降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本，以開遠(yuǎn)紅磷分公司為例，該公司硫磺年需求量在30萬(wàn)噸以上，通過(guò)鐵路運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)每噸可減少幾十元，物流成本大幅降低。
記者從昆明鐵路局了解到，近期還將有1.5萬(wàn)噸硫磺通過(guò)此通道運(yùn)抵國(guó)內(nèi)。目前，省內(nèi)多家化工、鋼鐵、有色金屬冶煉企業(yè)均對(duì)此條新增出海通道表示出極大興趣，正在協(xié)商通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)的方式進(jìn)口礦石等原料，再將化肥、飼料等成品出口至東南亞、南亞和中亞國(guó)家。
今年以來(lái)，昆明鐵路局借助我省運(yùn)輸規(guī)模最大的中越國(guó)際口岸河口，推出了米軌直通國(guó)際聯(lián)運(yùn)、準(zhǔn)米軌整車換裝國(guó)際聯(lián)運(yùn)、集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)、鐵海和公鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)等跨境運(yùn)輸方式，打造經(jīng)濟(jì)交流“黃金旱碼頭”，截至目前已取得了顯著成效。昆明鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后將充分發(fā)揮中越國(guó)際鐵路大通道運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，深入推進(jìn)鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，助推我省融入“一帶一路”發(fā)展。
（記者 胡曉蓉 通訊員 張偉明）
