“新絲路上，更需利他之心”
——仰光港波昂覺碼頭見聞
仰光港波昂覺碼頭，昨日下午2時27分，一場雨突然而至，剛才還透著陽光的天空頓時灰蒙蒙一片。
在雨點密集的車窗后面，一種看海的沖動讓采訪組急切地望向碼頭深處。此刻，我們就在伊洛瓦底江三角洲的入海口。“安達曼海離這里還有34公里。”同行的云南聯(lián)合外經(jīng)公司駐仰光代表劉致宏介紹說。
兩艘巨大的集裝箱貨輪正停靠在碼頭泊位上，巨大的起重機在雨中緩緩運動著吊臂裝卸集裝箱。雖然沒看到印度洋，但當看到這些矗立的巨型機器在大雨中工作時，我們生出了幾分親切感。
為什么？因為它們是云南企業(yè)向緬方提供的集裝箱港口機械設備。1996年，云南聯(lián)合外經(jīng)公司承包了波昂覺碼頭建設，包括土建工程和全套設備。碼頭能容納2艘集裝箱船舶和1艘普通貨船，還設有集裝箱貨物集散站（CFS）倉儲，1998年2月交付緬方使用，至今已有17年了。“中國的工程建設性價比很高。”碼頭負責人覺丁這樣評價這些年來的使用體會。
現(xiàn)在，這里有19家運輸公司的38艘船分時停靠，裝卸量占到仰光港的12.5%，位居第三。覺丁拿出一本名冊指向其中的一行，“中國海運”的字樣闖入了我們的眼簾。“這是一家中國公司，2013年登記了4艘船，現(xiàn)在增加到6至8艘。”他說，在這里印度和中國的貨輪最多，這些輪船裝著各種工業(yè)機器和醫(yī)藥制品來到緬甸，然后從這里運走農產(chǎn)品、成衣和石油制品。現(xiàn)在制約碼頭的是土地，已經(jīng)沒有更多的地方用來放裝卸的集裝箱了。覺丁說，現(xiàn)在的緬甸很需要加快基礎設施建設。
談到基礎設施建設，云南聯(lián)合外經(jīng)公司的工作人員給記者看了幾張手機圖片，上面是仰光城郊的一片田地和灌木林。“一兩個月后，這片土地上將開工建設仰光城市基礎設施建設的又一個重要項目——仰光達吉大500MW燃氣聯(lián)合循環(huán)發(fā)電BOT項目，由我們公司承包。”2014年11月14日,李克強總理在訪問緬甸期間，與緬甸總統(tǒng)吳登盛共同見證云南企業(yè)簽署了這個項目的合作開發(fā)協(xié)議。據(jù)介紹，仰光是緬甸最大的電力負荷中心，經(jīng)常出現(xiàn)供電短缺。仰光地區(qū)很多家庭都自備有小型民用發(fā)電機，以備停電時使用，目前仰光市的用電需求還在以每年13%的速度增加。如果聯(lián)合循環(huán)燃氣電廠建成，平均每年將為仰光中心負荷區(qū)提供7.3億度電，為近600萬人口的仰光市供應安全、清潔、穩(wěn)定的電力。
記者通過微信采訪了聯(lián)合外經(jīng)公司仰光項目負責人董凡。他說，緬甸進入了一個快速發(fā)展期，包括云南企業(yè)在內的中國投資者應跟隨緬甸的經(jīng)濟社會進步調整經(jīng)營思路，讓投資多元化，更多涉及民生和城市發(fā)展。比如清潔能源工程，這類工程的投資建設將實質性的對仰光市民產(chǎn)生積極而有利的影響。“古代絲路體現(xiàn)了惠天下的大國形象。如今，作為中國企業(yè)，在新‘絲路’上，我們希望輸出的不僅僅是中國的技術、產(chǎn)品和服務，更重要的是輸出以‘利他’為初心，不急功近利的企業(yè)經(jīng)營理念，真正實現(xiàn)海外合作共贏。”
（記者 劉曉穎 劉靜怡 劉祥元 趙崗）
