常說“要想富，先修路”。鄉(xiāng)村群眾在野生菌和時令水果上市的季節(jié)，便到公路邊臨時擺攤售賣，這種借路經營的行為如何疏導，其中存在的法規(guī)問題必須正視。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條規(guī)定“機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：（一）倒車、逆行、穿越中央隔離帶掉頭或者在車道內停車；（四）非緊急情況時在應急車道行駛或者停車”。不過，法律法規(guī)并沒有規(guī)定上了高速公路就只能一路高速下去，連下車休息購物都不允許。實際上，服務區(qū)已成為高速公路上必不可少的設施，具有保障行車安全、保證運輸效率、緩解駕駛員疲勞并提供相應服務的功能。2011年5月26日，交通運輸部正式發(fā)布了《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，提出中國高速公路服務區(qū)一般應以50公里為標準間距設置，在進行高速公路服務區(qū)規(guī)劃時一般采取成對設置的方法，即道路兩側各設1處服務區(qū)。由此看來，省公路路政管理部門在當地政府的支持下，在一些服務區(qū)專門設置了瓜果蔬菜的買賣集市，既方便了群眾交易，又解決了沿線占路問題，這與其說是制度創(chuàng)新，不如說是依法治路、依規(guī)服務更加到位。
不過，一些村鎮(zhèn)可能并不處于高速公路服務區(qū)規(guī)劃點上，為方便行路人和擺攤者，在此設置不影響交通的買賣集市，就體現(xiàn)了管理者的主動服務意識和擔當精神，值得點贊。
如何按照統(tǒng)一規(guī)劃設置高速公路服務區(qū)，并擴大服務項目，是我省一些地區(qū)的發(fā)展新課題，應將其作為一項重要的路政工程和民心工程做實做細，為公路沿線群眾從事商貿、運輸、務工、旅游等提供有利條件，多種渠道增加收入。把高速公路服務區(qū)規(guī)劃、建設和經營好，可能形成無數呈帶狀分布的高原特色農產品交易市場，甚至形成新的經濟區(qū)域和小城鎮(zhèn)中心，使高速公路真正成為鄉(xiāng)村群眾的致富路。
易暉
