公安機關(guān)推出的一系列改革新舉措，讓人民群眾切實感受到了改革帶來的實惠，如異地交罰款，異地辦理身份證等措施，都讓群眾滿意度不斷提高。同樣，檢車改革也是公安機關(guān)為便民、利民服務(wù)而出臺的；也是為了群眾的利益，為了減輕每年檢車帶給車主的負(fù)擔(dān)而推行的。
破除車檢中的不規(guī)范現(xiàn)象,從源頭上防止滋生腐敗，是檢車新規(guī)實施的主要目的所在。為了讓車管部門更好地履行車檢工作的監(jiān)管職責(zé)，避免“既當(dāng)運動員，又當(dāng)裁判員”，是新規(guī)要求撤出民警的出發(fā)點。可從實施的情況看，檢車的正規(guī)化、系統(tǒng)化得到了完善，但一些做法卻沒有達到預(yù)想的效果。
記者在采訪中看到，一些檢測員嚴(yán)格按新規(guī)執(zhí)行，對車輛的外觀檢審哪怕只是一顆固定機動車號牌的螺絲不是車管部門原配的，都視為外觀不合格。檢測人員以按規(guī)定辦為由，解釋他們的無奈，因為決策權(quán)在遠(yuǎn)程視頻中的檢測中心，只要中心那邊看照片達不到合格要求就會發(fā)回重審。像這樣的照章執(zhí)行是不是從一個極端跳到了另一個極端，背離了新規(guī)便民利民人性化服務(wù)的初衷？
公安部門有關(guān)負(fù)責(zé)人在解讀這些改革時說，要減少群眾排隊等待，讓數(shù)據(jù)多跑腿，讓群眾少跑路，提高辦事效率和服務(wù)水平。而在改革實踐中，一些做法卻和改革的目的背道而馳。明明是免去了6年內(nèi)的非運營轎車年檢，可還是得每兩年去領(lǐng)免檢合格證，領(lǐng)免檢合格證和領(lǐng)環(huán)保證又不在一個機構(gòu)，無形中迫使車主得跑兩個地方、兩趟路。原先在檢測機構(gòu)中的便民窗口因按規(guī)定撤出，原來進一道門就能把“車駕管”的業(yè)務(wù)辦完，現(xiàn)在車主不得不跑幾個部門而費時勞力。
面對這些問題，廣大車主認(rèn)為公安部門為消除一些在檢車中存在的弊端而推出的新規(guī)是車主盼望已久的，可一些便民服務(wù)窗口的撤出和一些新形式主義的做法卻不是改革想要的結(jié)果。簡政放權(quán)，便民窗口下移延伸才是改革服務(wù)之本，一味按“規(guī)定”辦事造成了新的形式主義，這與新規(guī)服務(wù)車主的初衷大相徑庭。既便民又高效，也許這樣的改革才能真正取得實效、贏得認(rèn)可。
曾濱
