昨日上午10時(shí)，一節(jié)長(zhǎng)12米、寬28.5米、高3米、重146噸的鋼箱梁，緩緩起吊至距溝谷400米的高空中并穩(wěn)穩(wěn)懸停住，標(biāo)志著代表國(guó)內(nèi)橋梁最高吊裝水平的云南普宣高速公路普立特大橋鋼箱梁第一節(jié)吊裝成功。
普立特大橋是普（立）宣（威）高速控制性工程，是國(guó)內(nèi)山區(qū)高速公路首座鋼箱梁懸索特大橋，全橋長(zhǎng)1040米，主跨628米，為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，塔身頂高至山谷400多米，鋼箱梁共53個(gè)節(jié)段。由于地形陡峭、氣候復(fù)雜和山谷橫風(fēng)，施工場(chǎng)地布置無(wú)法展開(kāi)，吊裝困難，安全風(fēng)險(xiǎn)大。
承擔(dān)大橋施工的中鐵大橋局通過(guò)科技攻關(guān)，研究并采用“纜索吊機(jī)旋轉(zhuǎn)架深法”實(shí)施吊裝。其余節(jié)段的鋼箱梁均從主跨中向兩端對(duì)稱(chēng)安裝，待所有鋼箱梁吊裝完畢進(jìn)行線(xiàn)形調(diào)整后，再將鋼箱梁進(jìn)行永久栓接，最后進(jìn)行梁段環(huán)向接縫焊接，形成整座大橋。
通訊員 李文圣
