長水機(jī)場已通航南亞7城
昆明成為我國通航南亞國家航班最多城市之一
截至2013年12月31日，昆明長水國際機(jī)場累計(jì)完成年旅客吞吐量2969萬人次，完成航班起降25.5萬架次，完成貨郵吞吐量29.4萬噸，同比分別增長了23.8%、27.2%、11.9%。與此同時(shí)，隨著昆明長水國際機(jī)場通往南亞國家航班的日漸增多，昆明成為我國通航南亞國家航班最多的城市之一，昆明空港口岸出入境旅客流量突破180萬人次，創(chuàng)歷史新高。
昆明位于亞洲5小時(shí)航空圈的中心，擁有打造區(qū)域交通樞紐的地緣優(yōu)勢。尤其是東航云南公司持續(xù)推進(jìn)南亞航線，如，冬春航季加密昆明至印度加爾各答航線，加密昆明—達(dá)卡航線；昆明—迪拜、昆明—大阪計(jì)劃升級為A330執(zhí)行，為中遠(yuǎn)程旅客提供更為舒適的乘機(jī)環(huán)境。東航云南公司在東南亞航線上構(gòu)建每日13、14時(shí)出港航班波及建立通過昆明在國內(nèi)進(jìn)行延伸的航線模式完全符合東航長水機(jī)場“四進(jìn)四出”航班波打造及昆明門戶樞紐建設(shè)思路，一方面極大地穩(wěn)固了“東亞、東南亞、南亞”航線基礎(chǔ)，另一方面，提升了昆明作為建設(shè)中國面向西南開放重要橋頭堡的地位和作用。昆明長水國際機(jī)場開航運(yùn)營一年多來，先后新開麗江—昆明—香港航線，加密昆明—清萊、昆明—萬象、昆明—金邊等多條國際（地區(qū)）航線，已通航曼德勒、仰光、萬象、金邊等14個(gè)東南亞國家城市。南亞國家，已通航加德滿都、加爾各答、達(dá)卡、科倫坡、馬累5個(gè)城市，復(fù)飛昆明—達(dá)卡，新開昆明—孟買、昆明—德里航線后，昆明一躍成為我國通航南亞國家航班最多的城市之一；西亞國家，通航迪拜。截至2013年12月底，云南機(jī)場集團(tuán)共開通航線319條，其中國內(nèi)航線275條，通航城市91個(gè)；國際航線38條，通航城市26個(gè)；地區(qū)航線6條，通航城市4個(gè)。
與此同時(shí)，著力推進(jìn)昆明長水國際機(jī)場國家門戶樞紐機(jī)場建設(shè)，是順應(yīng)全球機(jī)場發(fā)展趨勢的戰(zhàn)略選擇，也是云南機(jī)場集團(tuán)加快自身發(fā)展、實(shí)現(xiàn)新一輪增長的重要方式。為加快樞紐機(jī)場建設(shè)的步伐，進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，去年昆明長水國際機(jī)場確定了凈空保護(hù)區(qū)范圍，使飛行安全得到進(jìn)一步保障。韓國易斯達(dá)航空“濟(jì)州—昆明”包機(jī)首航昆明長水國際機(jī)場、亞洲航空正式開通昆明至曼谷直飛航線、海南航空波音787客機(jī)首飛昆明至北京往返航線，使昆明長水國際機(jī)場的窗口形象得到進(jìn)一步提升。
新的起點(diǎn)，新的航程。昆明長水國際機(jī)場將按照云南機(jī)場集團(tuán)重點(diǎn)開發(fā)東南亞、南亞、西亞航線市場，加密東亞以及港澳臺(tái)地區(qū)航線頻率，適時(shí)拓展歐美澳市場戰(zhàn)略布局和要求，積極構(gòu)建連接國際、國內(nèi)和省內(nèi)的三級航線網(wǎng)絡(luò)，開拓新的國際通航點(diǎn)，使昆明成為孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中國—東盟戰(zhàn)略合作中的重要空中交通樞紐；充分利用臨空資源優(yōu)勢，謀劃發(fā)展好臨空經(jīng)濟(jì)；提高管理運(yùn)行水平，增強(qiáng)機(jī)場安全運(yùn)行保障能力和航空運(yùn)輸突發(fā)事件處置能力。
通訊員 倪嘉云 記者 陳保江
