發(fā)展大制造產(chǎn)業(yè)是我省推進(jìn)新型工業(yè)化的重要抓手，是引領(lǐng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶動(dòng)全省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要支撐。在全球制造業(yè)融合發(fā)展的大趨勢(shì)下，我們要把握國(guó)家新型制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃和政策導(dǎo)向，主動(dòng)迎接大制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇。
制造業(yè)是衡量一個(gè)地區(qū)工業(yè)化程度和競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。以裝備制造業(yè)為核心組成部分的現(xiàn)代制造業(yè)，正朝著廣義的大制造方向發(fā)展，更加強(qiáng)調(diào)各產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，打破了傳統(tǒng)制造業(yè)固化的邊界和產(chǎn)業(yè)間相互分隔的格局，產(chǎn)業(yè)集群化已成為國(guó)際制造業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。
我省制造業(yè)歷史悠久，具有一定的技術(shù)儲(chǔ)備、廣闊的發(fā)展空間，形成了加快發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但仍存在抓制造業(yè)的機(jī)遇意識(shí)不夠、產(chǎn)業(yè)配套改革不足、結(jié)構(gòu)單一、產(chǎn)業(yè)鏈短、附加值低、競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等突出問題，成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。省委、省政府與時(shí)俱進(jìn)地提出了重點(diǎn)發(fā)展大生物、大能源、大制造、大旅游、大服務(wù)等“五大產(chǎn)業(yè)集群”的思路，制造業(yè)迎來了轉(zhuǎn)型升級(jí)的新時(shí)機(jī)，這是發(fā)揮我省產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、壯大制造產(chǎn)業(yè)的必然選擇。
培育和發(fā)展大制造產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)突出重點(diǎn)、突出特色，走一條符合科學(xué)發(fā)展觀要求、符合本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際的新路。基礎(chǔ)原材料和新材料制造業(yè)要在淘汰落后產(chǎn)能的基礎(chǔ)上著力優(yōu)化布局，積極開拓周邊國(guó)家市場(chǎng)，推動(dòng)企業(yè)跨區(qū)域聯(lián)合重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度和技術(shù)裝備水平。裝備制造業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，優(yōu)先發(fā)展具有品牌效應(yīng)的大重型數(shù)控機(jī)床、配套功能附件及柔性制造系統(tǒng)；重點(diǎn)研發(fā)與橋頭堡戰(zhàn)略和城市化戰(zhàn)略結(jié)合的高速鐵路、高原型鐵路，以及城市軌道交通系列產(chǎn)品；大力發(fā)展適應(yīng)云南周邊地區(qū)山地特點(diǎn)，與東南亞、南亞和東盟諸國(guó)市場(chǎng)對(duì)接的汽車制造業(yè)、消費(fèi)品制造業(yè)、電子信息設(shè)備制造業(yè)等。同時(shí)，加快推進(jìn)制造業(yè)服務(wù)化，積極發(fā)展高技術(shù)服務(wù)、信息服務(wù)等圍繞制造業(yè)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)專業(yè)化、市場(chǎng)化、社會(huì)化發(fā)展。
搶抓發(fā)展機(jī)遇，致力實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我省必須深化轉(zhuǎn)型升級(jí)，按照全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的新思路，以重點(diǎn)關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)展為突破口，堅(jiān)持在開放合作中拓寬發(fā)展空間，推動(dòng)企業(yè)和產(chǎn)品在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中做大做強(qiáng)，培育更多、更新、更持久的云南制造業(yè)“金花”。
云南日?qǐng)?bào)評(píng)論員
