圍擋施工，車輛進行有序分流。記者 李秋明 攝
記者昨日從昆明軌道公司獲悉，地鐵3號線五一路站和東風(fēng)廣場站本月底將進行圍擋施工，五一路站圍擋時間從2013年12月底至2015年6月，東風(fēng)廣場站圍擋時間從2013年12月至2014年12月。兩站圍擋后車輛均從兩側(cè)繞行。
據(jù)五一路站施工方技術(shù)負責(zé)人介紹，五一路站是地鐵3號線和5號線的換乘站，為地下三層島式車站。車站主體總長度144米，采用明挖法施工。在市交警支隊、軌道公司和設(shè)計施工單位經(jīng)多次查勘現(xiàn)場、研究疏解方案后，最終確定五一路站交通疏解一期采用整體圍擋，車站主體進行整體開挖方式施工。在施工期間始終保證東風(fēng)西路雙向6車道加2個非機動車道通行，以最大限度減小對道路交通及周邊單位的影響。同時，在車站施工期間，五一路與東風(fēng)西路交叉口處進行封閉，南北向通行機動車輛將進行繞行。另外，工程指揮部還將對周邊區(qū)域進行局部限行改造。順城街將開通機動車雙向通行道，與沿河路打通。而沿河路只允許北向南車輛通行，禁止南向北車輛通行。
據(jù)東風(fēng)廣場站施工方負責(zé)人介紹，該站作為昆明地鐵3號線五一路站—東風(fēng)廣場站區(qū)間盾構(gòu)的始發(fā)場地，現(xiàn)將進入盾構(gòu)施工階段，結(jié)合整個地鐵3號線交通疏解方案，需對現(xiàn)有圍擋進行翻交。在施工期間，東風(fēng)東路現(xiàn)有東西雙向車道需從兩側(cè)進行繞行導(dǎo)改，導(dǎo)改后道路保證雙向6車道和2個非機動車道的通行能力。
由于昆明地鐵3號線五一路站、東風(fēng)廣場站以及兩站點區(qū)間盾構(gòu)均位于城市主干道及商業(yè)繁華地段，施工將會對市民出行造成一定影響。
（記者 龍舟）
